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《侃车事儿》柯迪亚克点焊工艺焊点不足10个

  或许是本着做不好不如不做的态度,柯迪亚克前后门框回归点焊工艺(途观L使用激光焊接工艺),从焊点均匀度和数量分布来看,柯迪亚克还需要多努力进步,每延米不足10个焊点在我们所拆车辆中十分罕见。

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